近些年来，在中小吨位短途搬运**域，随车吊引起了人们的观注。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身，能够提供装、运、卸全套服务，在如今劳动力价格上涨，高效物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为短途搬运**域的新选择。
随车吊，全称随车起重运输车，是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车，也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。
国内随车吊近几年快速发展，我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来：2006年，随车吊一改2001-2005年销量1000台左右的趋势，产销突破2000辆，2010年则突破5000辆，2011年直奔10000辆，2012-2013平均数量在10000辆左右。
因此不难看出，近几年国内随车吊经历了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶段，数量陡增意味着人们开始认识到随车吊的优势，纷纷开始入手随车吊；而数量稳定比例增加则意味着随车吊已经开始侵占其他起重机（比如汽车吊）市场，说明它已经越来越引起人们的注意。
随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。
从入行成本来说，同样是提供装、运、卸全套服务，一台装备12吨随车吊的价格要比一台普通汽车吊的总价格低得多，如果再算上后期柴油、日常维护、雇用司机、上保险、办手续等成本，随车吊从成本上优势更为明显。
从价格上来说，购买汽车吊价格要比购买随车吊价格贵出很多。随车吊由于具有一车多用的功能，既提高了效率，也节约了劳动力。
从人力成本上来说，现社会人力成本越来越高，按以前那种老套路的运输方式，一台需要一个司机，3-4个搬运工人，这就需要开出5个人的工资，但是如果有一台随车吊就不同了，一个人就可以完成作业，人力成本大大节省，从这方面来说，干随车吊肯定能赚到钱。
