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    随车吊厂家—随车吊后支腿配单腔还是双腔?

  • 作者:程力随车吊厂家
  • 来源:原创
  • 发布时间:2019-8-15 9:43:51
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导读:一般4吨以下的吊机可以考虑不安装后支腿;5吨至10吨吊机配单桥底盘可以在固定支腿和单腔支腿之间选择;12吨以上吊机吨位较大或作业环境较差可以安装跨距度更大的双腔支腿。

    随车吊液压支腿,是装置在车架上可折叠或收放的支承构造。吊机支腿以直立式为主,这种支腿结构简单,可以满足使用需求,目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。另一种是可翻转支腿,适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘,比如牵引随车吊。后支腿有两种样式,固定式与活动式,固定式多用于小吨位底盘,活动式多见于较大吨位的底盘。

随车吊支腿图片

    根据结构不同还有单腔与双腔之分,单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔,而双腔则是各自独立,简单来说就是双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起,所以双腔支腿的伸缩行程更大,能够提供更大的跨度。识别双腔支腿,一种比较简单的方法,就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔,如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路,那就是双腔支腿。单腔液压支腿可以左右伸展,能够伸展到超过货箱尺寸,左右伸展和垂直伸展,支撑力度更好;双腔液压支腿包含左右伸展和垂直升降功能,伸展宽度比单腔更大,支撑力更强。

    那么随车吊支腿配单腔还是双腔呢?随车吊厂家建议,一般4吨以下的吊机可以考虑不安装后支腿;5吨至10吨吊机配单桥底盘可以在固定支腿和单腔支腿之间选择;12吨以上吊机吨位较大或作业环境较差可以安装跨距度更大的双腔支腿。后双桥、前四后八底盘使用双腔支腿较多。


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